HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - パーツ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - パーツ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス （昭和。※ 商品は画像①の物が全てです。スズキ インパルス400 純正KYBリヤサス GK79A GK7CA　310mm。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。YSS TOP LINE サスペンション MZ366-280TR-29-85。もちろん引き上げても大丈夫です。カワサキ　ZX-4RR 純正リアサス　ZX-25Rにも。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。スーパーカブ　リアショック　yss。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。HAGON リアサス。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ゼファー400 カワサキ純正 リアサスペンション。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。z50j モンキー　ショック。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。YAMAHA TW200 TW225用　リジットサス。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。スーパカブ　カブ　フロントフォーク　テレスコ化　CD50。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。オーリンズ　リアサス　KA1430。CBX400F 550F 用 YSS フロントフォーク スプリング。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。IKON リアサスペンション。YAMAMOTO SPEC A スタビライザー　CB1300SF SC54。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。w650ローダウンキット黒 付属品一式。KONI 7610-1429 SP1 サスペンション。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。OKD サスペンション 250mm。ヤマハ　ドラッグスター400 純正品　トリプルツリー　曲がりなし。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。未使用 KITACO ショックアブソーバー 520-1087150 2本セット。CBR250RR　MC51 純正　フロントフォーク。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。cb750four サスペンション。超貴重　TZ250 純正フロントフォーク 極美品　rz250等に。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。ハーレー スポーツスター XL1200 XL883 リアサス11.5リアショック。NMAX YSS G-PLUS サスペンション。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。ÖHLINS T36PR1C サスペンション　モンキー125。フロントフォーク NSR250 ホンダ。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。ホンダ　ダックス　純正フロントフォークアウター　分離式。モンキーの部品いろいろです。。YSS サスペンションショック ブラック C280933 C280934。