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fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター 車。fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター 車。リアクションダンパー / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。閲覧ありがとうございます。タナベダウンサスSUSTEC DF210アクア(HNP10DK )。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。エヌボックス　カスタム　jf1 ダウンサス。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。ダウンサス 30プリウス後期。・減衰：12段戻しで調整していました。トヨタ　ノア、ヴォクシー系？サスペンション。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。30アルファード 30ヴェルファイア BLITZ ブリッツ 車高調 ②。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。ガ*ア様 【送料無料】2本 オートエクゼ エグゼAutoexe ダウンサス MA。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。ニッサン　ダットサントラックＤ22ローダウンブロック。。Reaction Damper / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。ダイハツ　タント　L375 フロントサスペンション。ファイナルコネクション 車高調 brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。物*販様 JB64/74用 3インチ贅沢仕様　A14Xショックver　アームフロ。86/ZN6 BRZ/ZC6 ファイナルコネクション　車高調。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。ダイハツ　タント　L375　NEW　SR　SPECIAL。もぐら。　　　　最大減衰での走行はしていません。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。ヴォクシー85系　純正スプリング。Spiegel ダイハツ用 id81 スプリング。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。」というようにザックリと伝えました。RS-Rダウンサス/ワゴンRスティングレー(MH34S)FF/T [S171D]。スズキ　ジムニー　JB23W RPG 3インチアップサスペンションキット一式。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。マツダ3 純正サスペンション オートエグゼ スプリング。ACR50W エスティマ 純正 スプリング サスペンション 4本セット。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。パジェロミニ用　2インチ　リフトアップブロック一式　中古。