HOT ! レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット

レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット。BILSTEIN ビルシュタイン B12 純正形状 純正車高サスペンション。BILSTEIN ビルシュタイン ショックアブソーバー サスペンション。スバル レガシィアウトバック2.5XT ビルシュタイン BILSTEIN ショックアブソーバー サスペンションキット　BTS kitレガシィアウトバック2.5XT(2008年式、BPH)にて使用していましたが、車両売却に伴う出品です。タナベダウンサスSUSTEC DF210アクア(HNP10DK )。(純正流用or社外品)2021年の取り付け時にスバルで純正マウントを新品で購入し組み込み済みですので、BPHであればそのまま取り付け可能です。エヌボックス　カスタム　jf1 ダウンサス。車高を大きくかえず、乗り心地を上質にかえたい場合にお勧めします。ダウンサス 30プリウス後期。サーキットは未走行、融雪剤ありの雪道は一度のみです。トヨタ　ノア、ヴォクシー系？サスペンション。高速、ワインディング、街乗りすべてにおいて純正よりよいです。30アルファード 30ヴェルファイア BLITZ ブリッツ 車高調 ②。。BILSTEIN ビルシュタイン B12 スバル レガシィ アウトバック BPE。使用期間：2021年10月10日-2024年11月16日使用距離：14,069kmアウトバック2.5XT(BPH)のBTS kitはカタログモデルにありませんが、取り付け実績があるタイヤ館に相談して組んでいます。(BP9、BPE用を流用しています)BTS kitの販売製品はアッパーマウントが付属なしで別途用意となります。ダイハツ　タント　L375 フロントサスペンション。ファイナルコネクション 車高調 brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。ただし、BP9、BPEとはアッパーマウントが違うかもしれないので、流用時はご注意ください。(リヤ側のアッパーマウントを変更していますが、BTS kitに合わせて、BP9,BPE用のマウントに変更したのか、BPH用を使用したのかが以前のことで確認がとれません)BPH車高から純正比-5mm、BPE、BP9は-30mmです。物*販様 JB64/74用 3インチ贅沢仕様　A14Xショックver　アームフロ。86/ZN6 BRZ/ZC6 ファイナルコネクション　車高調。アイサイト付きで乗っていましたが、特段問題はありませんでした。(ただしメーカー保証外となります) 車検時のスバルディーラーからの指摘もありません。ダイハツ　タント　L375　NEW　SR　SPECIAL。もぐら。(首都圏の年に1-2回ある雪は走行しています。)半年に一回、タイヤ交換時(ノーマル↔︎スタッドレス)に洗ってましたので綺麗かと思います。ヴォクシー85系　純正スプリング。Spiegel ダイハツ用 id81 スプリング。購入時のビルシュタインの箱にて、エンブレムも入れて発送します。機会ありましたらよろしくお願いします。RS-Rダウンサス/ワゴンRスティングレー(MH34S)FF/T [S171D]